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論壇廣播臺
廣播臺右側(cè)結(jié)束

主題: 超級震撼!南溪仙源長江大橋通車,萬人同上新橋,公交開通至江南(視頻)

  • 歡雪
樓主回復
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  • 發(fā)表于:2019/1/30 16:54:03
  • 來自:四川
  1. 樓主
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2019年1月30日,這是一個意義非凡的日子,這個日子將在南溪歷史上留下濃墨重彩的一筆,也將給南溪人民留下深刻久遠的記憶。今天,南溪仙源長江大橋正式通車了,43萬南溪人歡呼雀躍,從此后,千年阻隔,一朝通達。

通車盛況,千年一遇,不可錯過,中央、省級、市級等多家媒體聚集在南溪,實況轉(zhuǎn)播通車儀式。現(xiàn)在跟著我的鏡頭,一起來感受現(xiàn)場震撼吧!


通車儀式現(xiàn)場

今天上午,雖然下了小雨,溫度較低,但是依然阻擋不了南溪人對于大橋通車這一歷史時刻的熱情,現(xiàn)場早早就聚集了上萬人。為了防止人多混亂,很多警察在維護秩序。

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大橋發(fā)車區(qū)起點,不少人在這里拍照留念,見證偉大時刻。

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等待過橋的第一輛公交車,這些公交車即將開往江南鎮(zhèn),成為兩岸人們重要出行交通方式。

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龍燈隊、腰鼓隊整裝待發(fā)

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騎行協(xié)會通過百人騎車過大橋,宣傳綠色出行

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蒞臨現(xiàn)場的各級嘉賓,共同觀看南溪仙源長江大橋宣傳片

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隨著第一輛公交車駛過彩帶,南溪仙源長江大橋宣告正式通車。隨后小車隊、騎行隊、龍燈隊、腰鼓隊依次有序上橋。

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該視頻來源南溪航拍軍哥
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隨后,所有群眾及各界人士步行上橋,一路揮手,他們中有牙牙學語的孩童、有白發(fā)蒼蒼的老者、有求學回家的學生,有返鄉(xiāng)過年的民工。大家懷著一樣的心情,感動和自豪,幾代人的夢想終于成真了。


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而后,所有車輛及隊伍人群從另一側(cè)返回

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這座橋,對于南溪人有著不同尋常的意義,兩岸的人們期盼了不知多少年,如今,夢想成為現(xiàn)實。這座橋不光是連接長江兩岸的紐帶,更是南溪一道亮麗的風景。


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關(guān)于開行南溪城區(qū)至江南城市公交的通告


2019年01月30日 10:20:43 信息來源:宜賓市南溪區(qū)恒通交通投資有限公司 
廣大市民: 
南溪仙源長江大橋通車后,為解決兩岸群眾出行需求。將開行南溪城區(qū)至江南城市公交線路。具體開行情況如下: 
1、開行公交線路:16路(客運中心—江南社區(qū)) 
2、開行時間:2019年1月30日下午16:00 
3、首末班時間:首班時間夏季6:00、冬季6:30,末班時間夏季20:00、冬季19:30 
4、票價政策:實行一票制(持幣乘車2元/人·次,持公交IC卡乘車按相關(guān)規(guī)定進行優(yōu)惠) 
5、運行線路:福臨路—正信路—仙源長江橋—江馬路 
6、停靠站點:客運中心—迎賓廣場—鉆石城—水岸歐韻—古街北站—文體中心—政務(wù)中心—南溪職中—新中醫(yī)院—堰塘上—紅豐新村—江南中學—轉(zhuǎn)盤—江南社區(qū)

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南溪仙源長江大橋總投資6.5億元,自2015年10月17日正式開工建設(shè),是四川省首個渡改橋PPP模式項目,被列入國家規(guī)劃的長江干線新建過江通道重點項目,建設(shè)工期36個月。

大橋全長2100米,橋長1499米,其572米的主跨長度,在長江同類型橋梁中榮登榜首,并位列世界第四,同時,仙源長江公路大橋也是世界上首例采用兩側(cè)邊跨不對稱設(shè)計的橋梁

南溪仙源長江公路大橋,是世界在建疊合混合梁斜拉橋中,首例采用雙工字型主縱梁疊合梁,且邊跨主梁形式及跨度均不對稱的這一獨特設(shè)計,其主跨572米長度,在長江鋼混疊合混合梁斜拉橋中名列前茅。

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大橋建設(shè)歷程回顧

2015年5月27日,南溪長江公路大橋開工動員大會在大橋選址點北側(cè)舉行。

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2015年12月18日,由于大橋10-13號樁基處于河灘地帶,為搶在漲水前完成樁基施工,四川路橋目前調(diào)用了兩臺旋挖機、14臺沖孔機24小時不間斷作業(yè),確保在春節(jié)前所有樁基施工完成。

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2016年3月26日,經(jīng)過勘測、沖孔、樁基澆筑等工程之后,南溪長江公路大橋主墩(位于江心鷺磧島上的13號墩)開始規(guī)模浩大的層臺澆筑。

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2016年5月9日,南溪仙源長江大橋提前三個月進入水面作業(yè)階段。13號主墩下右側(cè)索塔起步段4.5米的混凝土的澆筑完成過后,標志著整個大橋?qū)⑷嫠孀鳂I(yè)階段。

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2016年6月3日,南溪仙源長江大橋10號、11號、12號橋墩已露出水面。

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2016年9月,南溪仙源長江大橋已完成工程投資9500萬。大橋北岸引道路基和引橋下部構(gòu)造施工完成。引橋上部小箱梁已安裝兩跨。主橋交接墩施工完畢。13號主墩正在進行橫梁施工,南岸14號墩下塔柱、主橋輔助墩施工完畢。

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2016年12月,長江大橋13#墩橫梁已澆筑完成,13#塔柱已完成46米,14#墩索塔完成橫梁第二次澆筑。

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2017年3月,大橋難度最大的索塔主墩(13#)總高190.7米,完成104米。北岸橋梁預制板、現(xiàn)澆箱梁正在按進度施工中現(xiàn)澆箱梁3跨180米已經(jīng)完成2跨132米。北岸14號索塔完成澆筑70多米。

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2017年10月16日,13#索塔(北岸)總高190.7米,已施工完成159米。14#(江南岸)索塔總高180.2米,已建127.5米。

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2017年11月,南溪仙源長江大橋北岸主墩索塔順利封頂

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2018年3月,南溪仙源長江公路大橋進入鋼梁吊裝階段

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2018年6月,南溪仙源長江公路大橋進入橋面吊裝階段

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2018年8月21日看南溪仙源長江大橋

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2018年10月10日,仙源長江大橋邊跨鋼梁合攏

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2018年10月25日,南溪仙源長江大橋邊跨疊合梁完成混凝土灌筑

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2018年10月31日,南溪仙源長江大橋最后一片主體鋼架梁吊裝成功

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2018年11月18日看南溪仙源長江大橋

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2018年11月26日南溪仙源長江大橋合龍段LZ22拼裝完成

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2018年11月27日,南溪仙源長江大橋正式順利合龍

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2019年1月19日南溪仙源長江大橋完成通車前的最后一道質(zhì)量檢驗——荷載試驗,預示著南溪橋已具備通車能力。

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2018年1月28日,南溪仙源長江大橋完成交工驗收

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2018年1月30日,南溪仙源長江大橋正式通車

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從2015年10月17日大橋開工建設(shè),到2019年1月30日大橋正式通車,一千多個日夜,四川路橋的工人們遠離家鄉(xiāng),遠離親人,在這一方橋上作業(yè),每日重復著枯燥而危險的工作。

你或許連他們長什么樣都不知道,他們也不曾留下姓名,但卻是他們用雙手筑起了這座大橋。讓我們向他們致以最崇高的敬意,南溪43萬人民會記住你們的!

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一橋駕南北,天塹變通途

仙源長江大橋的建成,將徹底結(jié)束南北兩岸43萬民眾只能依靠擺渡過江的歷史,極大保障了民眾出行安全,也預示著目前四川省最大的渡口--廣福門碼頭即將完成歷史任務(wù),退出歷史舞臺。

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從今后,大橋?qū)⒊蔀閮砂度嗣竦募~帶,江南人民可以從大橋上散步到新城,欣賞城市美景,吃個夜宵再回去;城區(qū)居民可以邀約到江南看田園風光,夕陽西下,感受炊煙裊裊。


此刻,任何的語言都不能表達南溪人民的激動心情,這一千年難得的歷史時刻,將永遠銘記在南溪歷史上,鐫刻在南溪人的腦海里。


讓我們成群結(jié)伴,一起從橋上走一趟吧!看滾滾長江流淌,城市霓虹璀璨!

南溪,我為你自豪

南溪,我為你驕傲

南溪,騰飛吧!

縱看各地風景,南溪這邊獨好!

我在南溪等你!

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  • 吃雞王者
  • 發(fā)表于:2019/1/30 19:15:49
  • 來自:中國 四川 宜賓
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