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2014年春節期間，在宜賓南客站宜南城際公交候車點，因到南溪的乘客太多而排起了長長的隊伍。記者 勾麗蓉  攝

本網2月14日訊（記者 勾麗蓉 ）2月14日，記者從南溪區交通運輸局獲悉，南溪區將對南溪至宜賓的城際公交進行升級改造，預計從5月1日起，宜南城際公交車票價有望降至2元。

2011年7月前，宜賓至南溪區班車票價為13.5元每人次。自2011年7月宜南城際公交（宜賓—南溪）投入使用，票價為8元每人次，從早上6點30分至晚上7點，每15分鐘一班，高峰期10分鐘一班，共設有8個公交站點。目前，宜賓宜南公交有限公司共有13輛宜南城際公交車，市民可在宜賓南客站和宜賓北門汽車站乘坐。自宜南城際公交開通以來平均每天輸送乘客2000余人次，春節高峰期每天輸送乘客3000余人次。

此次升級改造宜南城際公交，主要是優化公交線路、增設公交站臺、增加運行車輛，票價有望由原來的8元每人次降至2元每人次，目前各個部門正積極地做著相關準備，此方案有望從5月1日起實行。

據南溪區交通局負責人介紹，南溪至宜賓城區36公里，南溪區作為宜賓百萬人口大市的重要組成部分，南溪至宜賓主城區路段的城市公交至今尚未開通，導致南溪區的市民出行不方便，嚴重制約了羅龍工業園區、南溪區以及沿線經濟的發展。路線升級成功，將大大促進南溪區與宜賓的發展，是一項實實在在的惠民工程。

在聽說宜南城際公交車將升級，不少南溪市民感到非常高興。李民強家住南溪區，經常坐宜南城際公交車把自家的菜拿到宜賓城區賣，如果宜南城際公交車升級后，他進城賣菜的成本將降低。

（編輯 余麗 責任編輯 劉玉高）

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宜南城際公交路線為：宜賓（南客站）—新三中—青年城—沙坪—宜賓港—涪溪口—羅龍—南溪（金鴻客運站）。 同時，高客站還開通小型直達商務車，從宜賓高客站發車至南溪金鴻客運站，票價為8元/人。

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怎么不可能呢？宜賓要實現百萬大城市的夢想必須這么做。現在南溪已經成區就要快速融入到主城區。這是一項惠民工程，當然公交在市轄區內只有２元了，南京的六合縣改區，為了更快使改縣快速融入南京城，特意修了輕軌直通火車站或奧林匹克中心。而宜賓區區的公交車算什么，簡直落后得已經不行了，希望盡快早日實現！