最近撤縣建區(qū)炒的很熱，但南溪無(wú)論經(jīng)濟(jì)總量、財(cái)政、工業(yè)、旅游、城市建成區(qū)面積都不在9個(gè)兄弟縣中獨(dú)占鰲頭。我覺得我們現(xiàn)在最大的優(yōu)勢(shì)就是宜南快速通道了，借此開通快速公交、才能像柏溪般直接融入主城，才有個(gè)市轄區(qū)的架勢(shì)。
不然想想以郫縣、雙流這樣數(shù)倍于南溪的經(jīng)濟(jì)總量、財(cái)政收入、建成區(qū)面積的硬指標(biāo)和省府的力挺都被國(guó)務(wù)院壓在案頭多年未果。所以先把市轄區(qū)的實(shí)質(zhì)達(dá)到了、大家往返宜南兩地就像成都到龍泉那種感覺、非常方便啦，說(shuō)不定就可以像徐州銅山那樣直接獲批了。
個(gè)人設(shè)計(jì)線路：內(nèi)北街心花園---南溪一中正門---新客站---某個(gè)村（忘名字了）———紅光天橋---工業(yè)園區(qū)大門---涪溪口---沙坪---白沙---新三中---流杯池---高客站
快速公交比普通公交站間距長(zhǎng)、跑得快些。如要提升南溪形象、雙層巴士都可以噻。票價(jià)2塊5塊隨便定都比現(xiàn)在大家坐客車便宜。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的在各區(qū)縣間有面子、我們小百姓也可以跟著有點(diǎn)實(shí)惠。而且如果可行高、以后還可以往大觀、水清、長(zhǎng)興方向推廣噻。雙流那些縣可是鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通1元公交了的哦。我們一定要跟進(jìn)噻。
想到這，我還想說(shuō)句、縣城的公交優(yōu)化很有必要了，線路少不提、小縣城站間距拉那么長(zhǎng)，候車時(shí)間之長(zhǎng)讓人無(wú)語(yǔ)，好像惠民之舉變成了形象工程、只是聽起好聽有公車了而已。
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