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- 發(fā)表于：2010/6/16 10:38:22
- 來自：中國 四川 自貢
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南溪縣城市公交發(fā)展方案征求意見稿 城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。公交優(yōu)先，就是人民大眾優(yōu)先。隨著我縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，為更好滿足人民群眾的出行需求，進(jìn)一步提升我縣公共交通形象，科學(xué)合理確定城市公交方案，現(xiàn)將《南溪縣城市公交發(fā)展方案》向社會(huì)征求意見。請(qǐng)各界人士和廣大群眾踴躍發(fā)表意見、建議。 一、
運(yùn)行線路及站點(diǎn)設(shè)置城區(qū)公交1路：2輛海事處站——正街（設(shè)3個(gè)站）——和諧小區(qū)（設(shè)1個(gè)站）——濱江三期（調(diào)頭）——紫云街（設(shè)1個(gè)站）——文化路中段（設(shè)1個(gè)站）——北大街（設(shè)1個(gè)站）——洗腳田轉(zhuǎn)盤（設(shè)2個(gè)站）—縣政府（原路返回）城區(qū)公交2路：2輛海事處站——桂花街（設(shè)1個(gè)站）——鳳翔街（設(shè)1個(gè)站）——長江大道（設(shè)4個(gè)站）——濱江三期（原路返回）二、
車型和車輛數(shù)投放公交車擬選擇中型中級(jí)以上環(huán)保公交專用車，車長6.5米,寬2.3米。1路2輛、2路2輛，共計(jì)4輛（以后根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況逐步增加線路投放車輛）。三、經(jīng)營方式和年限經(jīng)營方式：委托具有資質(zhì)的縣屬國有或集體專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行公司化全資經(jīng)營。（試運(yùn)行）經(jīng)營年限：4年。四、票價(jià)確定以服務(wù)城鄉(xiāng)居民為目的，全程票價(jià)為1元1人，不足部分由政府補(bǔ)貼。五、運(yùn)行時(shí)間每天6:00—22：00，實(shí)行每間隔10分鐘發(fā)班或滾動(dòng)發(fā)班。六、聯(lián)系方式征求意見截止日期：2010年6月18日聯(lián)系電話：3322657 郵箱：770881164@qq.com傳 真：3322657 聯(lián)系人：胡女士 南溪縣交通局二〇一〇年六月九日下面是偶寄去的建議信，歡迎指正。尊敬的胡女士，
您好，欣聞您們?cè)诖蛟爝@張城市交通現(xiàn)代化的名片時(shí)向社會(huì)大眾廣征意見，非常欣喜。今向諸位提出一點(diǎn)個(gè)人管窺之見，貽笑大方、唯望海涵。
1，1路車似乎比2路長好些，頭幾日興文一次性開通了三路公交，從他們那里看，1路這樣長度都是4輛車運(yùn)行，我們縣雖剛處起步階段、不比長寧筠連興文他們，但以1路的長度至少也應(yīng)3輛車跑才能保證10分鐘左右有1班。所以建議買5輛車，1路放3輛、2路放2輛。
2，作為縣城現(xiàn)在購物、商業(yè)中心的文化廣場、三元街并未通過，殊為可惜。建議把2路線路稍延長些，從海事處站——桂花街（設(shè)1個(gè)站）——走三元街（在水池街與三元街交口設(shè)1站），然后從文化街到文化廣場（在九龍賓館附近可設(shè)1站），然后再從文化路來鳳翔街（設(shè)1個(gè)站）——長江大道（設(shè)4個(gè)站）——濱江三期（原路返回）
3，為展示一些不同他縣的創(chuàng)新特色，建議以301路、302路命名。因?yàn)檎麄�(gè)宜賓地區(qū)的編號(hào)上、無論政務(wù)、郵電、交通，都是翠屏區(qū)為1、宜賓縣為2、南溪縣為3、長寧縣為4等等如此編制。如以301、302命名、頗類重慶西安的大公交體系，且頗有融入主城、放眼全局的眼光和特色，無論在工作創(chuàng)新還是城市宣傳招引上、都將是一道值得稱道的靚點(diǎn)。
4，結(jié)合縣城實(shí)際、為更好方便群眾，建議在沒設(shè)站的一些節(jié)點(diǎn)靈活設(shè)置幾個(gè)招呼站，讓更多群眾享受到公交的便利。
5，濱江新城、新客運(yùn)站這些未來節(jié)點(diǎn)想必已在您們?cè)O(shè)計(jì)的未來加延線路之內(nèi)，茲不累述。最后想從遠(yuǎn)景上談?wù)劇拇▋?nèi)縣域公交來橫看，江油射洪隆昌那些都是一、二十路公交勾連市域、城鄉(xiāng)，網(wǎng)狀延綿。我縣起步較晚、比之同市較為落后的筠連興文也稍有不如，這是宜賓以前城建、交通內(nèi)循環(huán)觀念滯后影響我們的（不信請(qǐng)拿宜賓市的公交與附近瀘州自貢比，那是一個(gè)慘不忍“堵”）。
但如今市縣上下都在努力振作，宜賓-南溪、南溪-水清、南溪-鄧關(guān)都已升級(jí)或正在優(yōu)化，而縣城至羅龍工業(yè)區(qū)、水清、大觀方向農(nóng)運(yùn)、農(nóng)巴本多為滾動(dòng)發(fā)車，所以未來如果可以“新瓶裝舊酒”方式逐步改革編號(hào)和運(yùn)營方式、轉(zhuǎn)化為城鄉(xiāng)聯(lián)運(yùn)公交，“面”上布局大公交網(wǎng)，也可在新農(nóng)村城鄉(xiāng)交通上不失于綿竹江油。
而比之那些大縣我們更具優(yōu)勢(shì)的在于與主城的距離隨著宜南快速通車縮至半小時(shí)內(nèi)，未來如果南溪至宜賓滾動(dòng)班長途升華為到宜賓城市中心的公交線路，實(shí)現(xiàn)柏溪之于宜賓般的無縫公交連接、兩地民眾來往票價(jià)大大降低。誠如此，完全融入宜賓城市經(jīng)濟(jì)圈、成為衛(wèi)星城區(qū)，變化將是革命性的騰飛。
文筆累贅、詞不達(dá)意，耽誤您的繁忙公務(wù)，唯望海涵。
大家也都去提提建議吧。呵呵
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