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新市金沙江特大橋

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卡哈洛金沙江特大橋

這條高速所在區域地理地形條件極端惡劣，地處青藏高原、云貴高原接觸帶上，構造復雜，穿越2次活動斷裂、10次主斷裂、32次支斷裂。同時，路線穿越自然保護區、水源地保護區等生態環境敏感區，生態環境脆弱；受金沙江及其支溝地形橫坡陡峻和通行條件差等影響，施工場地極其狹窄，梁場選址、橋梁運輸架設、隧道施工條件極其艱苦。

該項目橋隧比高達92%。其中，隧道比高達71%，長度5公里以上隧道即有10座；橋梁施工難度大，特殊結構橋梁21座，包含1座懸索橋、2座斜拉橋、21座隧間橋。

記者從四川省交通運輸廳了解到，目前川滇已建成G4216攀枝花至麗江、S96攀枝花至大理、G5攀枝花至田房、G84宜賓至水富、S43宜賓至彝良、G8517宜賓至威信、S37敘永至威信7條高速公路。待G7611西昌至昭通（部分路段）和G4216屏山新市至金陽段綏江支線通車后，兩省高速公路大通道將增至9條，涼山州雷波縣、金陽縣將徹底告別不通高速的歷史，成都至金陽車程從8小時縮至4小時，有力助推烏蒙山區、大小涼山彝區邁入“高速振興”新時代。